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盈佳国际是干嘛的,我国901呼伦湖综合补给舰与美国差距明显,伴随航母编队效率不高

2020-01-09 10:47:21  点击:1041

盈佳国际是干嘛的,我国901呼伦湖综合补给舰与美国差距明显,伴随航母编队效率不高

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美国在50年代规划建造的新一代补给舰时,开始综合之前细分的“舰队油船(ao)”、“弹药补给船(ae)”、“冷藏储存船(af)”能力为一艘,试图建立一种能够同时对航母战斗群进行补给的单艘补给舰,这就是一直从1970年服役到2005年全部退役的4艘”萨克拉门托“级综合补给舰。

”萨克拉门托“级综合补给舰满载排水量达到了惊人的53000吨,可以携带21000吨燃油,其中有2600吨航空燃油;装载了2500吨各种型号导弹和普通弹药;携带了1000吨冷冻、冷藏和干燥脱水的食品。共有15个补给站,可同时为航母编队补给燃油、弹药以及生活用品和食品。

由于采用了新的高速补给传输系统,应用了波浪补偿技术,极大地提高了补给速度。燃油的补给速度最高可达到700吨/小时,固体货物补给速度达到100-120吨/小时,每次传送重量可以达到3吨,满足导弹、鱼雷等重武器弹药的快速补给要求。而且2架舰载ch-46e直升机还可以同时进行垂直补给作业,干货补给速度可以达到200吨/小时,整个补足满载状态也仅需5小时,即便加上为护航舰艇补给也不超过8小时。

而在之后兴建的4艘大型快速战斗补给舰“供应”级,排水也是在49000吨左右,可以装载19000吨燃油、1900吨弹药、700吨生活物资、250吨备件以及350吨淡水。这些物资可以通过过10个补给站和3架ch-46e舰载直升机同时进行补给作业,补给速度更是超过了“萨克拉门托”级。

903型综合补给舰,北约称“福池级补给舰”。后期改进型号称903a,其与903型的区别是排水量从20530吨增加到23000吨。目前已建造8艘并已全部服役。该舰是中国新一代大型远洋综合补给舰,其补给设备较早期的905型综合补给舰有大量改进,可通过横向、纵向、垂直和靠帮等方式实施补给作业,具备两舷三向四站同时补给能力,能完成更加复杂情况下的舰队补给任务。

并且航速较以商船为标准建造的“青海湖号”有所提高,最高航速达到20节,可以伴随舰队行动。此级补给舰服役后标志着解放军海军具备稳定的远洋作战能力,并在随后的索马里护航任务中证明了这一点。903型综合补给船早期采用了部分俄罗斯设备,后期全部实现国产化。该型补给船曾进行过电子设备的全面升级,具有较高的编队通信能力和物资自动化统计及上报编队指挥舰的能力。

而今年最新下水的901型综合补给舰,则是我国海军最新一代超大型远洋综合补给舰(快速战斗支援舰)。其补给设备较903型综合补给舰有大幅度改进和性能提升,能给未来的中国航母舰队提供更加复杂情况下的补给任务。由于该级补给舰的最高航速达到25节,将可以伴随航母舰队灵活部署。

901型补给舰的吨位与美国现役“供应”级补给舰相当,舰体中部有3座补给门架和一组门柱。下方舱室按区域划分为各种油料储存舱、弹药库房、润滑油和机油储存舱、武器配件舱等。具备伴随我国现役辽宁号航母编队进行补给的能力。虽然901型补给舰整体进步很大,但是还有几个瓶颈制约其发挥更大的补给效能。

首先901型目前还无法进行直升机悬停挂载补给作业能力,这需要补给直升机进行腹部加装挂载设备,机体进行改造,还要求飞行员拥有高超的驾驶技术,当然还有我国目前缺少的10-15吨级别ch-53那样的重型运输直升机。

直升机悬停补给的好处还在于可以同时进行双机在军舰前后甲板同时补给作业,效率直接提升一倍。这因为战舰前甲板有主炮存在,直升机无法降落,悬停补给成了唯一可行的加速补给手段。

其次是901需要赶超美军目前的1970年研制的“标准横向补给系统”,并且看起随着“福特”级航母下水而研制的新一代“重载补给系统”heavy e-stream。由于全部更换为电动机,干货补给能力达到了惊人的5.4吨!并且可以一次补给一个20英尺标准集装箱,速度达到50来回/每小时,几乎1分钟一来回。液体补给能力也全面翻倍,管子粗、压力大,还可以单站双管道同时补给,整个效率简直逆天。